Нужна ли адаптивная версия сайта?

Да
Да, я читаю сайт с телефона
Нет
Я тут впервые, мне все равно


Бизнес идеи » Автобизнес → 

Перевод автомобилей на газовое топливо

Перевод автомобилей на газовое топливо

Кидаться деньгами - это атрибутика бандитских девяностых. Девиз нынешнего времени – экономия и еще раз экономия. Исследования, проводимые, в этой области четко дают понять, что обеспеченные люди деньги на ветер не выбрасывают. Но вернемся к нашей проблеме. Повышение цен на топливо, дало толчок к появлению и развитию фирм по переводу транспортных средств на газовое топливо. Благо, что для начала такого бизнеса крупных вложений денежных средств не требуется.



За последние несколько месяцев цены на бензин в Российской Федерации поднялись на десять – пятнадцать процентов, и остановились на отметке порядка восемнадцати рублей за один литр девяносто пятого бензина.


По мнению аналитиков – это не предел. Существует огромная вероятность того, что в начале следующего года рост цен будет продолжаться до тех пор, пока цена за один литр бензина не будет равна стоимости одного доллара. И если прогнозы сбудутся, то большинству владельцев автотранспортных средств - придется начинать ходить пешком, или существенно сократить количество поездок. А это может не благоприятно отразиться на бизнесе в целом.


Как же защититься от роста цен? Можно начать экономить, а можно начать свое дело на экономии других автолюбителей. Например: открыть сервис по установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства.


Предложений на рынке ГБО уже достаточно много. Как утверждает Виталий Смелов – генеральный директор компании «Ставим – Газ!» в Москве работает в пределах тридцати крупных центров по установке ГБО, это не считая частных лиц в гаражных кооперативах, а также умельцев на автобазах, которые в качестве «шабашки» могут переоборудовать под газ практически любой автомобиль. Но даже при таком росте рынка ГБО в нем можно найти свое место.


Стоимость переоборудования вместе с работой стоит сегодня в пределах от шести с половиной тысяч рублей до полутора тысяч долларов. Огромное разнообразие предложений может сбить с толку новичков в этом бизнесе, чтобы такого не произошло необходимо внести ясность в ситуацию, например: поиском нужной информации в сети Интернет. На самом деле все окажется намного понятней, чем на первый взгляд.


Газ и точка!


Как вспоминает Виталий Смелов - он, как и многие другие предприниматели, пришел в этот бизнес – случайно. Два года назад генеральный директор компании «Ставим Газ!» установил ГБО на свой автомобиль. Оборудование установили, но не настроили, как следует. В итоге Виталию пришлось самому, используя компьютер, заняться настройкой оборудования. В конце концов, отечественная система заработала на уровне зарубежных аналогов. После положительного опыта, у Виталия возникло желание поделиться своими знаниями с другими автолюбителями (разумеется, не бесплатно). Первыми клиентами стали друзья. А когда количество переоборудованных автомобилей перевалило за десяток, он перебрался из своего гаража в специально оборудованный бокс. Собственно оттуда и берет начало его бизнес.


Разобравшись во всех тонкостях отечественного оборудования системы ГИГ и пройдя обучение (которое организовал производитель – ГИГ Инжиниринг), Виталий и его коллектив специализируются теперь на установке только такого оборудования. По утверждению специалистов компании, отечественное оборудование, по своим техническим характеристикам, не уступает, а по некоторым параметрам превосходит фирменные зарубежные образцы, хотя по стоимости намного дешевле.


Недостатком ГБО произведенных в России является то, что их установка и точная настройка занимает больше времени, чем у зарубежных образцов. Стандартный вариант установки занимает около восьми часов, в особых случаях установка может растянуться на несколько дней. Но этот недостаток компенсируется тем, что поставив эту систему, водитель в дальнейшем может забыть обо всех проблемах связанных с топливом. Ему даже не придется думать о переключении с бензина на газ, это происходит автоматически.


Как вывод: сэкономив при покупке оборудования, хотя и в ущерб времени установки, получаем качественный продукт, который по своим свойствам не уступает продукции иностранных фирм, и может иметь стоимость на порядок выше.


Виталий Смелов вспоминает, что сначала налаживать бизнес было тяжело, так как у фирмы не было, известного имени и был небольшой опыт работы. Но со временем компания «Ставим Газ!» стала широко известна, даже на просторах Интернета. Почти два года тяжелой работы принесли свои плоды. На данный момент мы можем переоборудовать любой автомобиль, включая даже японские спорт – кары с турбодвигателями – говорит Виталий. И при этом мощность машины останется на том же уровне, как и на бензиновом топливе, а экономия в свою очередь будет существенная.


У компании появился авторитет в глазах потенциальных заказчиков, а это помогает увеличивать продажи недорогих отечественных газовых установок по цене импортных образцов. Доход получается довольно таки приличный.


За неполные восемнадцать месяцев компания Виталия переоборудовала триста автомобилей. А недавнее повышение цен на бензин способствовало появлению очереди. Но, несмотря на это увеличивать производство Виталий не торопится так, как неизвестно, что будет с ценой на газ.


Основная масса покупателей дешевых систем произведенных в России – это владельцы «Газелей» и легковых автомобилей, на которых установлены карбюраторные двигатели. Потеря десяти – пятнадцати процентов мощности их не пугает, они стараются максимально сэкономить. Поэтому при переоборудовании автомобиля главным критерием выбора мастерской для них является не высокий уровень затрат. Как правило, они становятся клиентами гаражных мастерских, – в которых качество соответствует стоимости.


Для начала такого бизнеса особых вложений не требуется. На первых порах достаточно пятьсот долларов на закупку нескольких комплектов ГБО и набора инструментов необходимых для установки. К этому стоит добавить арендную плату гаража или бокса, а это сто пятьдесят – двести долларов в месяц. На всякий случай желательно приобрести сертификат на право проведения работ с газовым оборудованием, так как у переоборудованных автомобилей могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра. Хотя со слов Виталия ни одного случая чтобы у него потребовали, такие бумаги не было. Люди решают вопрос прохождения техосмотра более просто…


Если вы сделаете ставку на обслуживание отечественных автомобилей за минимальную цену, придется поискать большое помещение с соответствующим штатом, так как отдача от бизнеса, будет заметна при значительном обороте. Ко всему этому потребуются расходы на рекламу (например, листовки), человека, который будет принимать заказы и бухгалтера. Но такой подход ограничит круг потенциальных заказчиков. С минимумом инструментов можно будет заниматься только отечественными автомобилями и довольно старыми иномарками. Установка таких систем не потребует квалифицированных сотрудников, она достаточно проста. Клиенту предстоит только сделать выбор между отечественным и зарубежным оборудованием. Стоимость Российских ГБО с установкой стоит порядка шести с половиной тысяч рублей импортного от восьми тысяч рублей.



Для того чтобы в список ваших клиентов попали владельцы иномарок и отечественных иномарок, в которых используется впрыск топлива вам придется приобрести профессиональное оборудование.


В этот список входят: газоанализатор, компьютер или ноутбук для настойки электронной начинки, а также оборудование, которое позволит сделать диагностику двигателя. Ко всему этому еще понадобится квалифицированные мастера. Но даже при таком раскладе сумма вложений не превысит пять тысяч долларов. При такой комплектации вы можете браться за переоборудование любых автомобилей, даже тех, которые соответствуют нормам Евро-4.


Даже при небольших инвестициях в оборудование самым важным, а главные дорогим вложением буду люди, которые будут заниматься переоборудованием. На уровне подготовки мастеров экономить нельзя и это даже не из-за взрывоопасности газа, а потому, что современное ГБО нуждается в точное настройке, которую простой «шабашник» выполнить не сможет. Как результат недовольные клиенты – испорченная репутация вашей фирмы и как следствие – уменьшение заказов. Поставщики оборудования понимают это и многие из них готовы обеспечить процесс обучения и стажировки для будущих мастеров.



Бизнес подробно


Вложения: «гаражный» сервис установки систем ГБО можно начать фактически бесплатно, только дальнейшее развитие такого бизнеса очень расплывчато. Другое дело, вложив пять тысяч долларов, вы сможете рассчитывать на более обеспеченных клиентов.


Формат: мини сервис (профессиональный центр по установке ГБО) как специально подразделение в автосалоне или станции технического


Обслуживания.


Срок окупаемости такого предприятия в течение года.


Документация: желательно получить сертификат на право поведения работ с газовым оборудованием. Дополнительная сертификация не требуется.


Требования к месту проведения работ: самый оптимальный вариант – бокс, а если он отапливаемый, то это вообще идеальный вариант.


Штат: персонал в этом деле – самое главное, так как поставщики заинтересованы в повышении продаж, они постоянно проводят обучение специалистов. Не забывайте об этом.


Многие предприниматели, которые занимаются переоборудованием автомобилей, считают, что выгодней использовать итальянские системы. Если их правильно установить и правильно настроить, то работать они будут лучше, чем отечественные. Плюс из-за более высокой стоимости установки – выше будет и доход. Установка такой системы продолжается от четырех до шести часов, если работу будет выполнять один специалист, а цена таких услуг будет в пределах от семи с половиной тысяч до сорока тысяч рублей, в определении цены еще сыграет роль марка автомобиля. Из иностранных систем ГБО в Российской Федерации наиболее полно представлена продукция иностранных производителей, таких как: Lovato, Landi Renzo и Tomasetto. Главное достоинство таких систем в том, что их можно устанавливать и на иномарки, и на отечественные автомобили.


Доход в этой сфере можно повысит за счет улучшения качества обслуживания клиентов. Как бы это ни было банально – это работает. Кроме роста авторитета, качественное переоборудование позволяет давать гарантию на выполненную работу и этот факт тоже можно учитывать при назначении цены за предоставленные услуги. Также можно ввести программу сервисного обслуживания, ради которого клиенты будут приезжать именно к вам на профилактику ГБО. Это будет еще одним из видов дохода.


Как и любой другой сервис по обслуживанию автомобилей, установка ГБО не зависит от смены сезонов. Период подъемов – летом (перед сезоном отпусков) и спадов зимой ( перед чередой новогодних праздников) можно легко спрогнозировать. Со слов генерального директора крупнейшей Московской сети станций технического обслуживания Epetrol Владимира Лепсая спрос на ГБО напрямую зависит от состояния цен на бензин и газ.


Если проанализировать ситуацию на рынке топлива, то мы увидим, что в течение последних нескольких месяцев и бензин, и газ подорожали приблизительно на два рубля. Пропан-бутан стоит в пределах пяти рублей за литр, такое же количество девяносто пятого бензина четь больше восемнадцати рублей. Процентное соотношение цен между газовым и жидким топливом сократилась. Но, несмотря на это экономия по-прежнему остается ощутимой.


Спрогнозировать дальнейшее развитие рынка проблематично, даже не смотря на то, что на территории Российской Федерации находится в пределах сорока процентов мировых запасов газа и дефицита жидкого топлива опасаться не стоит. Опасаться стоит того, что цены на топливо зачастую диктует не рынок, а политика.


Но, как бы там ни было, пока затраты на начало своего бизнеса не значительные, а у вас есть помещение или уже работающая автомастерская – стоит попробовать. Риск небольшой, плюс ко всему наблюдается наплыв автотранспортных средств, среди владельцев которых много людей желающих сэкономить.


Все «за» и «против» переоборудования автомобиля.


Нижеприведенную памятку желательно вырезать и разместить в автосервисе на доске объявлений, чтобы потенциальные клиенты не задавали одних и тех же вопросов связанных с переоборудованием автомобиля, экономя при этом свое и ваше время.


Основные плюсы ГБО:


-Низкая стоимость газа по сравнению с бензином.


-Расход газа на десять – пятнадцать процентов больше чем расход бензина. Экономия по топливу достигает сорока процентов. Если перевести экономию по пробегу в деньги, то в зависимости от марки автомобиля экономия будет от шестидесяти копеек до двух рублей с одного километра. Проведя не хитрые расчеты, получается, что оборудование стоимостью от семи до тридцати тысяч рублей окупится за пятнадцать – двадцать тысяч километров пробега


-Высокое октановое число. Из-за того что октановое число газа сто сорок, а это намного больше чем у бензина, степень износа двигателя на таком топливе сводится к минимуму.


- Экологическая чистота. Сгоревший газ оставляет более чистый выхлоп, и вы меньше загрязняете окружающую среду.


-Повышенная автономность. Используя комбинацию газа и бензина можно проехать без дозаправки более одной тысячи километров. Что очень кстати при поездках по местам, где АЗС встречаются не так часто как в городе.


Недостатки ГБО


В зависимости от марки автотранспортного средства, газовый баллон занимает достаточно много места в багажнике, что в свою очередь не очень удобно и затрудняет трансформацию салона. В качестве компенсации этого недостатка можно использовать баллоны специальной формы, которые можно устанавливать в нише запаски, если таковая предусмотрена. Но при таком раскладе место в багажнике займет запаска.


Не стоит также забывать про вес баллона, и как следствие этого меньшую грузоподъемность автомобиля


При низких температурах ГБО может давать сбои, хотя это еще зависит от качества заправляемого газа (при сбое ГБО автомобиль может работать на бензине)


Недостаточное количество газовых АГНС по сравнению бензиновыми АЗС (например, в Москве на восемьсот сорок бензиновых заправок приходится от тридцати до сорока пяти газовых)

Добавление комментария

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

22-05-2015, 15:05
31-10-2014, 14:57
27-10-2014, 13:19
20-10-2014, 15:00
30-09-2014, 11:21